lunes, 27 de febrero de 2012
¡¡¡ Ya Hay Reina Viña del Mar 2012 !!!!
Piscinazo de Viña 2012
Nada más que la banda real
Nada más que la banda real
En concurrida ceremonia Valeria Ortega es coronada reina del Festival
La estudiante de periodismo que ganó ampliamente en la elección de ayer de la prensa acreditada dijo que no donaría sus joyas porque eran "un regalo" para ella.
La estudiante de periodismo que ganó ampliamente en la elección de ayer de la prensa acreditada dijo que no donaría sus joyas porque eran "un regalo" para ella.
La hazaña no fue menor: luego de que Perla Ilich bajara su candidatura, Valeria Ortega se convirtió en la carta del matinal Bienvenidos para representarlos en la guerra por convertise en la Reina del Festival. Y a pesar de tener menos días para su campaña, ganó por lejos a su competencia. Por lo tanto, había que celebrar.
Ya lo habían hecho durante la mañana, pues no sólo recibió de regalo un arreglo floral enviado por el mismísimo animador del certamen viñamarino, Rafael Araneda, sino que el matinal de Canal 13 llevó de sorpresa a la madre de la flamante Reina del Festival de Viña.
Pero faltaba otro rito que cumplir. Es por eso que pasadas las 12:25 del día Ortega llegó al salón Esmeralda del hotel O'Higgins para ser coronada oficialmente por la alcaldesa Virginia Reginato.
La "nueva soberana", como fue presentada, llegó con un despampanante vestido rojo.
Pero aparte de la banda -entregada por el director del diario La Cuarta- y su corona -entregada por Reginato-, se le dieron otros dos regalos: un collar de perlas y un anillo de diamantes (107, según los auspiciadores: joyerías Barón), además de un trofeo.
La nueva soberana comentó: "No puedo estar más agradecida por su apoyo", dijo a la prensa acreditada que la eligió. Luego dijo que esto era una motivación para seguir estudiando periodismo. Y dejó en claro que se quedaría con las joyas pues eran un regalo para ella "y lo quiero disfrutar.
El tradicional piscinazo será mañana a mediodía en la piscina del jardín del hotel.
jueves, 23 de febrero de 2012
AGENDA DEL FESTIVAL DE VIÑA 2012
AGENDA FESTIVAL VIÑA 2012
Semana Festivalera
CANDIDATAS viña 2012
Las postulantes a Reinas del Festival de Viña 2012, Kathy Contreras, Valeria Ortega, Nydian Fabregat ,Lola Illich y Sabrina Sossa, se presentan en el desfile de candidatas en las afueras del Hotel del Mar.
Las postulantes a Reinas del Festival de Viña 2012, Kathy Contreras, Valeria Ortega, Nydian Fabregat ,Lola Illich y Sabrina Sossa, se presentan en el desfile de candidatas en las afueras del Hotel del Mar.
HOMENAJE A FELIPE CAMIROAGA VIÑA EL MAR
HOMENAJE A FELIPE CAMIROAGA
Con tributo a Felipe Camiroaga comenzará la 53° edición del Festival de Viña del Mar
Esta noche se presentarán sobre la Quinta Vergara el argentino Diego Torres y el "Sol de México", Luis Miguel.
Esta noche se presentarán sobre la Quinta Vergara el argentino Diego Torres y el "Sol de México", Luis Miguel.
Para las 22.00 horas está programado el inicio de la 53° edición del Festival de la Canción de Viña del Mar, sobre el escenario de la Quinta Vergara. Y lo hará con tintes nostálgicos, pues ya se ha develado que durante la obertura inicial habrá un tributo a Felipe Camiroaga, quien animó el certamen en dos ocasiones.
Además, el evento musical que vuelven a animar Rafael Araneda y Eva Gómez, tendrá como acto inicial la presentación del argentino Diego Torres, quien llega para interpretar éxitos conocidos por el público, tales como Color Esperanza y Angel.
El argentino no estará solo sobre el escenario, pues invitó a cantar junto a él a la rapera española Mala Rodríguez, quien adelantó, en una conferencia de prensa, que "con Diego Torres vamos a hacer una canción que nunca antes hemos cantado, espero que todo el mundo los disfrute".
La noche cerrará con una presentación de Luis Miguel, quien desde su llegada anoche ha celado su privacidad, lo que ha generado varios rumores en la prensa rosa, en torno a sus exigencias.
Mañana, en tanto, será el turno del grupo mexicano Camila, que vuelve una vez más a la Quinta Vergara, y Marc Anthony, que trae toda su salsa para encantar a sus devotas admiradoras.
Además, el evento musical que vuelven a animar Rafael Araneda y Eva Gómez, tendrá como acto inicial la presentación del argentino Diego Torres, quien llega para interpretar éxitos conocidos por el público, tales como Color Esperanza y Angel.
El argentino no estará solo sobre el escenario, pues invitó a cantar junto a él a la rapera española Mala Rodríguez, quien adelantó, en una conferencia de prensa, que "con Diego Torres vamos a hacer una canción que nunca antes hemos cantado, espero que todo el mundo los disfrute".
La noche cerrará con una presentación de Luis Miguel, quien desde su llegada anoche ha celado su privacidad, lo que ha generado varios rumores en la prensa rosa, en torno a sus exigencias.
Mañana, en tanto, será el turno del grupo mexicano Camila, que vuelve una vez más a la Quinta Vergara, y Marc Anthony, que trae toda su salsa para encantar a sus devotas admiradoras.
CHOQUES DE TRENES EN BUENOS AIRES
¿Por qué no frenó el trágico tren de Buenos Aires?
El Gobierno y la firma concesionaria del servicio investigan las causas del choque. La formación habría ingresado a más de 20 kilómetros por hora, pero no se detuvo. El accidente dejó 50 muertos y 676 heridos
Apenas ocurrida la tragedia, la empresa TBA señaló que "por motivos aún no establecidos", el tren "no logró detener su marcha y colisionó con los sistemas de paragolpes de contención de la estación".
"Trenes de Buenos Aires S.A. está realizando todas las tareas de investigación del siniestro para lograr el pronto esclarecimiento del hecho", indicaba el escrito. El comunicado agregó que la empresa está "colaborando con la información necesaria de este accidente con todos los organismos de control y entregando a la Justicia Federal los videos pertenecientes a la formación ferroviaria involucrada".
En la escueta comunicación la empresa aprovechaba en enviar sus "condolencias a los familiares de los pasajeros fallecidos" y agregaba que "se mantiene muy preocupada por el estado de salud de todas las personas lesionadas".
En tanto, comunica que el servicio de la Línea Sarmiento se está "prestando en toda su extensión, entre las estaciones Once y Moreno".
Apenas ocurrida la tragedia, la empresa TBA señaló que "por motivos aún no establecidos", el tren "no logró detener su marcha y colisionó con los sistemas de paragolpes de contención de la estación".
"Trenes de Buenos Aires S.A. está realizando todas las tareas de investigación del siniestro para lograr el pronto esclarecimiento del hecho", indicaba el escrito. El comunicado agregó que la empresa está "colaborando con la información necesaria de este accidente con todos los organismos de control y entregando a la Justicia Federal los videos pertenecientes a la formación ferroviaria involucrada".
En la escueta comunicación la empresa aprovechaba en enviar sus "condolencias a los familiares de los pasajeros fallecidos" y agregaba que "se mantiene muy preocupada por el estado de salud de todas las personas lesionadas".
En tanto, comunica que el servicio de la Línea Sarmiento se está "prestando en toda su extensión, entre las estaciones Once y Moreno".
El testimonio del motorman
Antonio Córdoba, de 28 años, era el conductor del tren 7772 que a las 8:33 impactó contra el paragolpes de la estación de Once, provocando una de las mayores tragedias en la historia ferroviaria argentina.
Córdoba fue retirado de la cabina minutos después de las 9, luego de un arduo trabajo de rescate, ya que se encontraba atrapado entre los hierros retorcidos. El maquinista se encuentra en terapia intensiva, informó el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi.
El testimonio del conductor de la formación será clave para develar las causas del accidente. Pero también existen otros elementos que ya están en manos del juez Claudio Bonadío, que tiene a su cargo la investigación.
Según pudo saber Infobae.com, el primer dato importante será el de la caja negra que tienen todas las formaciones, y que registran, tal como ocurre con los aviones, todo lo que técnicamente sucede en las máquinas. A través de su análisis, la Justicia podrá determinar si existieron fallas mecánicas que desencadenaron la tragedia.
Otro de los elementos fundamentales en la investigación será la grabación que existe de toda la comunicación, si la hubo, entre el motorman y la oficina de comunicaciones del Sarmiento.
Allí se podrá determinar si el conductor de la locomotora se comunicó previamente para advertir de la existencia de fallas en la máquina.
Según explicaron fuentes gremiales, el tren de la línea Sarmiento que chocó en Once había salido de los talleres el miércoles, luego de 10 días de trabajos de mantenimiento.
Las palabras del ministro de Transporte
El titular de la cartera, Juan Pablo Schiavi, informó que "todos los trenes tiene un GPS que detalla la velocidad del tren y a 20 metros del tope estaba a 20 kilómetros por hora y se han aportado todos los datos a la Justicia".
Schiavi detalló que "el conductor del tren se encuentra en terapia intensiva y con una foja de servicios impecable". El funcionario remarcó que "el servicio Once-Moreno tiene 320 frecuencias diarias y que en horas pico pasa un tren cada 8 minutos".
Schiavi, estimó que en el tren viajaban entre 1.200 y 1.300 personas, a la vez que remarcó que el conductor tomó su primer servicio minutos antes en la estación Castelar.
Córdoba fue retirado de la cabina minutos después de las 9, luego de un arduo trabajo de rescate, ya que se encontraba atrapado entre los hierros retorcidos. El maquinista se encuentra en terapia intensiva, informó el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi.
El testimonio del conductor de la formación será clave para develar las causas del accidente. Pero también existen otros elementos que ya están en manos del juez Claudio Bonadío, que tiene a su cargo la investigación.
Según pudo saber Infobae.com, el primer dato importante será el de la caja negra que tienen todas las formaciones, y que registran, tal como ocurre con los aviones, todo lo que técnicamente sucede en las máquinas. A través de su análisis, la Justicia podrá determinar si existieron fallas mecánicas que desencadenaron la tragedia.
Otro de los elementos fundamentales en la investigación será la grabación que existe de toda la comunicación, si la hubo, entre el motorman y la oficina de comunicaciones del Sarmiento.
Allí se podrá determinar si el conductor de la locomotora se comunicó previamente para advertir de la existencia de fallas en la máquina.
Según explicaron fuentes gremiales, el tren de la línea Sarmiento que chocó en Once había salido de los talleres el miércoles, luego de 10 días de trabajos de mantenimiento.
Las palabras del ministro de Transporte
El titular de la cartera, Juan Pablo Schiavi, informó que "todos los trenes tiene un GPS que detalla la velocidad del tren y a 20 metros del tope estaba a 20 kilómetros por hora y se han aportado todos los datos a la Justicia".
Schiavi detalló que "el conductor del tren se encuentra en terapia intensiva y con una foja de servicios impecable". El funcionario remarcó que "el servicio Once-Moreno tiene 320 frecuencias diarias y que en horas pico pasa un tren cada 8 minutos".
Schiavi, estimó que en el tren viajaban entre 1.200 y 1.300 personas, a la vez que remarcó que el conductor tomó su primer servicio minutos antes en la estación Castelar.
martes, 14 de febrero de 2012
Resultados Loto 14 de Febrero
Ver Resultados del Loto Sorteo 3195, 14 Febrero 2012
Tan Solo Pincha sobre la Imagen, para ver todos los Resultados del Loto
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virus en cacel de concepción
Se confirma nuevo caso de hanta en cárcel El Manzano de Concepción
Esta vez se trata de un interno que proviene de un módulo diferente al de los otros casos de afectados por el virus en el recinto penitenciario.
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